CrazyFly 原厂学校配置：板、脚套、风筝与操控杆一次到货。我们是官方经销商，本身也是自 2006 年运营的风筝学校——按你的浪点配装备，并核算到你所在国家的运费。
这是厂家的条件，不是我们的手续：学校价格面向真正教学的机构，不适用于个人订单。为了出报价，需要先确认学校身份——通常两分钟的对话就够。
内容为厂家原厂配置，数量照录 CrazyFly 价目表，未作改动。配置 1–3 不含风筝：只有板、脚套与耗材。配置 4–6 增加 Sculp 风筝与 Savvy 操控杆。
适合两三名教练、只做教学暂不出租的学校。五块板可同时支撑三节课并留有备用。
在教学之外增加租赁。Rootz 板与 Lock II 脚套即租赁部分——Lock 更换尺码更快。
面向已会骑行客人的租赁配置：Raptor LTD Neon 是碳板而非教学板，客人会为它再来一次。
新学校的第一套整装：板、脚套、三只 Sculp 风筝配操控杆。沙袋与打气筒是沙滩第一天离不开的东西。
六只风筝已构成尺寸序列：可以按学员需要配面积，而不是有什么用什么。
带租赁的学校整季配置。前提是客流已经形成，否则有一半装备会在集装箱里压到明年。
学校价格不可能对所有人相同：它取决于配置内容、下单当天的汇率，以及运到哪里——美奈、克里米亚和海南是三条不同的物流线和三套不同的清关。挂一个在沟通中反正会变的平均数字，并不诚实。告诉我们你的学校情况和收货地点，一个工作日内给出报价，装备与运费分开列明。
Acton 是便宜的教学板，划伤也不心疼。Cruiser LW 面积更大、更适合小风：在小风条件下——美奈上午风都不大——学员起板明显更早。只配 Acton 的学校等于放弃了上午的时段。
Binary 是教学用的主力：更便宜、更简单。Lock II 调节适配陌生脚型更快，这在租赁中很关键——一天里一块板要经过五个人。所以所有租赁配置里 Lock 是与 Binary 并存，而不是替代它。
学员一节课会把风筝掉进水里二十次。重要的不是顶级拉力，而是风筝如何重新起飞、能容忍多晚的水上重启。Sculp 容得下。学校配置里没有 Nuke，原因正在于此——那是给已经会骑行的人用的。
第六套只有在客流已经形成时才划算。刚起步的学校用第一或第二套就够，风筝可以隔一季再补——那时你才看得清自己的浪点到底缺哪个尺寸。即使你更想多买，我们也会这么说。
K1 自 2006 年运营，在美奈和克里米亚设有 IKO 中心。我们每天用这些装备教学，关于 Cruiser LW 在小风中的表现，不是从产品册上抄来的。
货从斯洛伐克工厂发出，厂家保修完整有效。没有灰色渠道，也没有所谓「同款替代」。
EXW 斯洛伐克意味着出了仓库门就得你自己运。这部分由我们承担：海运、单证、清关、送到浪点。总额在付款前给你，不是付款之后。
把你的风况、季节和学员流量告诉我们，我们据此提配置方案。如果更便宜的一套就够用，我们会直说。
可以，配置能按学校调整。但价格要重算：原厂套装之所以便宜，是因为工厂成批组装。有时选最接近的一套再单独补一两件更划算——两种方案我们都会算给你。
完整的厂家保修，与零售一致。货从工厂发出，所以保修由 CrazyFly 处理，而不是我们「私下通融」。
取决于线路与工厂库存。准确交期与价格一起给出——在付款之前，而不是之后。我们不会承诺「哪里都两周」：海运到越南，这句话不成立。
不能。厂家只把学校配置发给学校，我们不会绕开这一点。同样的型号在目录里有单件销售，按正常零售价。
确实不含。那是板、脚套和耗材——面向已有风筝、需要更新板子的学校。风筝从配置 4–6 开始包含。
可以：尾舵、螺丝、备用脚套、操控杆、打气筒。学校消耗耗材的速度比预想的快——尾舵和螺丝建议一开始就多备一些。