Винг VAYU EOS V3

EOS V3 — не доработка предыдущей модели, а новая конструкция на прежней ДНК. Ключевое решение — сознательно уменьшенный размах: крыло стало компактнее и отзывчивее, им проще управлять в манёврах, оно быстрее набирает скорость. За это платят верхним пределом планирования на слабом ветре, и производитель этого не скрывает.

Передняя кромка получила более длинные сегменты и усиление ALUULA в центральной части — отсюда прямой отклик и стабильность под нагрузкой. Купол переработан: радиальные панели на законцовках и новая раскладка швов распределяют нагрузку ровнее, что важно в порывах. Каркас дополняют дакрон DKC-160 и купольные ткани Teijin D2 и D5, окна — Dimension-Polyant X-Ply.

Стрингер Z-Strut — пятая итерация конструкции, которая начиналась с bridge boom пять лет назад. Он одновременно лучше поддерживает купол и оставляет больше свободного места для рук в манёврах. Click-Boom нового поколения входит в комплект; крыло совместимо с опциональным pistol grip, который бренд обещает отдельно.

Кому не подойдёт. Тем, кто ловит лёгкий ветер и ждёт от крыла максимального low-end: уменьшенный размах — это осознанный размен, и большой AURA V4 в такие дни поедет раньше. Гонщикам EOS тоже не по адресу — для гонки в линейке есть X-Race на полном ALUULA GOLD.