Бум против рукояток на винге: что выбрать и почему это важнее размера

Развилка, которой нет в кайтинге: в вингфойле надо выбрать не только размер крыла, но и способ за него держаться. Ensis даёт редкую возможность сравнить честно — SCORE продаётся в обеих версиях, конструкция одна.

Что сравниваем

• Ensis SCORE BOOM — жёсткий бум, семь размеров, от 972 €.
• Ensis SCORE HANDLE — мягкие рукоятки, те же семь размеров, от 1 048 €.

Разница в 76 €, и любопытно, что дороже здесь именно версия с рукоятками — вопреки интуиции, что «трубка сложнее и должна стоить больше».

Бум: произвольная точка хвата

Бум — жёсткая труба, идущая вдоль крыла. Главное, что он даёт, — вы берётесь за него где угодно и двигаете руки не отпуская.

Почему это важно на воде. Правильное положение рук на винге зависит от ветра, скорости и того, что вы делаете: на разгоне руки шире и ближе к передней кромке, на глиссировании уже и назад, в порыве — сдвинуть вперёд, чтобы сбросить.

На буме это непрерывная плавная настройка: сдвинули на пять сантиметров и почувствовали разницу. У вас нет «правильных» точек — есть весь диапазон.

Второе: перехват при повороте. В тэке и джайбе руки меняются местами. На буме вы просто переставляете их по трубе, не теряя контроля над крылом.

Рукоятки: легче, компактнее, дешевле в дороге

Мягкие петли в фиксированных местах. Плюсы у них тоже конкретные.

Вес. Труба — это металл или карбон вдоль всего крыла. Уберите её, и крыло становится легче на несколько сотен граммов. А вес винга, как мы разбирали в статье про ALUULA, доходит до плеч примерно через час.

Багаж. Крыло с рукоятками сворачивается плотнее, потому что нет жёсткого элемента длиной с крыло. Для перелётов это ощутимо.

Ремонт. Погнутый бум — это замена детали. Порванная петля — это швейная мастерская.

Свобода в трюках. Во фристайле крыло крутят вокруг себя, и жёсткая труба здесь мешает. Не случайно фристайл-крылья чаще идут с рукоятками.

Что решает для новичка

Здесь ответ однозначный, и он не про удобство, а про этап.

У новичка хват неточный. Вы ещё не знаете, где должны быть руки, и на первых сессиях всё время оказываетесь не там. На буме это исправляется движением — сдвинули и поехали. На рукоятках надо отпустить крыло и найти другую петлю, а отпускать крыло, когда вы балансируете на фойле, — задача, которую лучше не добавлять.

Второе: бум даёт опору. На него можно опереться при вставании с воды, что на старте случается постоянно.

Рекомендация: начинать с бума. Тот же вывод мы даём в азбуке про первый винг.

Когда рукоятки объективно лучше

Чтобы не выглядело односторонне.

Фристайл. Трюки с вращением крыла на буме делать неудобно.

Волна. Там крыло чаще держат одной рукой и часто флагуют — жёсткая труба становится лишней инерцией.

Частые перелёты. Компактность и отсутствие жёсткой детали, которую можно погнуть в багаже.

Маленькие размеры. На крыле 3 м² бум пропорционально тяжелее и заметнее в руках.

Третий вариант: съёмный бум

Стоит знать, что выбор не всегда бинарный. У некоторых брендов — например, у Takoon — бумы продаются отдельными позициями, и на часть крыльев их можно поставить вместо рукояток.

У Ensis отдельно продаются карбоновый и алюминиевый бумы в трёх длинах: 85, 108 и 118 см.

Длина бума подбирается под размер крыла: короткий на малые размеры, длинный на большие. Слишком короткий бум ограничит разнос рук на большом крыле, слишком длинный будет мешать на маленьком.

Карбон против алюминия — та же история, что везде: карбон легче и жёстче, алюминий дешевле и лучше переносит удары.

Как выбрать за минуту

Первое крыло → бум.

Фристайл, трюки с вращением крыла → рукоятки.

Волна → рукоятки.

Много летаете с крылом → рукоятки, либо съёмный бум.

Длинные галсы, даунвиндеры → бум: точная настройка баланса на дистанции важнее.

Не знаете → бум. Он прощает больше, а вырасти из него можно позже.

Частые вопросы

Почему версия с рукоятками дороже?

У Ensis разница в 76 € в пользу бума. Дело в конструкции самого крыла и креплений, а не в стоимости трубы.

Можно ли поставить бум на крыло с рукоятками?

На части моделей да, бумы продаются отдельно. Совместимость надо уточнять по конкретному крылу.

Какой длины бум нужен?

По размеру крыла: короткий (около 85 см) на малые размеры, длинный (около 118 см) на большие.

Карбоновый бум или алюминиевый?

Карбон легче и жёстче, алюминий дешевле и лучше переживает удары. Для первого сезона логичнее алюминий.

Мешает ли бум при флагировании?

Немного: крыло с бумом инерционнее и чуть медленнее уходит во флаг. На волне это заметно, во фрирайде почти нет.

Где посмотреть

Ensis SCORE BOOM и SCORE HANDLE — одно крыло в двух исполнениях. Бумы отдельно — карбоновый и алюминиевый. Все крылья — в разделе вингфойлов.